意大利ATOS比例換向閥技術參數(shù)說明

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ATOS比例換向閥DHZO-T-071-D5工作原理

六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。
上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體

技術參數(shù)：

安裝界面: ISO 4401標準，06通徑
大流量：60l/min
大壓力：350bar

意大利ATOS比例換向閥技術參數(shù)說明

ATOS比例換向閥DHZO-T-071-D5有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調整塊、調節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位.

ATOS比例換向閥DHZO-T-071-D5現(xiàn)在較*工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很相似的概念，都是利用負載變化引起的壓力變化去調節(jié)泵或閥的壓力與流量以適應系統(tǒng)的工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力通過負載感應油路引至遠程調壓的溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調定壓力也較??；負載較大，調定壓力也較大，但也始終存在一定的溢流損失。

1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。
2)能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。
4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感。
5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
6)不會發(fā)生火災，*。受溫度變化的影響小。

ATOS比例換向閥型號：

      DPZO-A-371-L5/D/G

　　DPZO-A-371-L5/DEG/18 30

　　DPZO-A-371-L5/E

　　DPZO-A-371-S5

　　DPZO-A-371-S5 30

　　DPZO-A-371-S5/D

　　DPZO-A-371-S5/EG 30

　　DPZO-A-373-D5

　　DPZO-A-373-D5/D 30 /WG

　　DPZO-A-373-D5/DEG

　　DPZO-A-373-D5/DG

　　DPZO-A-373-D5/E 30

　　DPZO-A-373-D5/F

　　DPZO-A-373-L5/D

　　DPZO-A-373-L5/DG 30

　　DPZO-A-373-L5/G 30

　　DPZO-A-373-S5/DG

　　DPZO-A-373-S5/G 30

上海維特銳優(yōu)勢供應：

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計，放大器

MEISTER麥斯特：流量計

Sika:流量計，流量開關，傳感器

SICK施克：傳感器，測距儀等

巴士德：傳感器，壓力開關等

寶得：流量計，閥類，傳感器等

ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器

ifm：傳感器，流量開關，控制器

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等

wandfluh萬福樂：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等

LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計量泵，

MTS/TEMPOSONICS：傳感器，液位計

ASCO阿斯卡：燃氣閥，電磁閥等

TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關，編碼器

P+F:編碼器，傳感器等

PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

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